9分钟，他们为了钱脱得一丝不挂。

有时候，很多感触并不需要长篇大论。

一个镜头，一句台词就可以让人泪如泉涌，无力反驳。

比如这部短片——

《现实列车》

时长九分钟的短片，用一个形式过完了所有人的一生。

人生是一趟有去无回的列车，我们分坐在不同车厢内，遇见的朋友、环境也各不相同。

这列火车里，每一节车厢都坐着乘客。

随着进一步细化，我们会发现，这两节车厢的旅客身份地位差距悬殊。

仅司机之后的“头等车厢”坐着身着西服洋裙的先生女士。

他们面容平静，喝茶看书，举止优雅。

之后的“普通车厢”站着一群活泼喜悦的平民。

他们欢天喜地，搂猪抱鸭，吵吵闹闹地挤在一起。

也许你会说：这有什么奇怪的？

头等舱，经济舱，商务座，二等座，火车飞机按环境服务卖票，不是很正常吗？

没错，有需求才会有供应。

当我们解决了最基本的生存问题，环境服务紧随其后就到了。

这是社会发展的必经之路，无可非议。

贵妇人的小狗跑进了车长室，车长正在一堆仪表前紧张工作。

两人因狗结缘，跑到隔间干柴烈火，丢下只会挖煤的小工。

在国家和平，社会安定时，一切都有条不紊的发展。

富人喝茶看报，穷人载歌载舞。

但是，小工的手忙脚乱，让稳定向前的列车出了问题。

火车迅速消耗着资源，开足马力向前跑。

撞了吃草的牛，跑断了架在山谷间的桥。

终于，在上高山时，这个“社会”不安定了。

火车的动力不足，上不去高山，不断下滑，但身后的桥断了，把他们逼上绝路。

小工跑出来和大家说明情况，靠前的富人区首先得到消息。

有人二话没说，来到后面车厢，拿走妇人的帽子，当燃料扔进炉子，火车的确往上走了一点。

富人欢呼，燃料补给找到，重获希望。

他们又来抢“燃料”，穷人聚在车厢尾部，像一群走投无路的食草动物。

当富人拿出钱，示意与他们交换后，他们喜笑颜开。

于是，一场交易开始。

用衣服换钱，用物品换钱，甚至孩子都换了钱。

这场交易逐渐显露出它的本性：剥削。

为了钱，穷人把他们的车厢都拆了，只剩脚下的板子。

为了钱，他们脱光自己的所有衣物，最后都退回原始人。

其实这一切，我们都懂，我们也知道自己都是其中的一员。

这列火车应该在多几个车厢，多几个被剥削的车厢，以及装牛羊的车厢。

最后的是等待剥削的，一节一节一层一层的成为前面车厢的食物及燃料，这是生存等级。

除了物种的生存等级外，同物种的动物还有社会等级。

虽然我们宣讲人人平等，但反过来想，如果真平等了，谁还去废那一口气？

资产阶级，无产阶级，在社会发展时逐渐形成，并越来越难以逾越。

十年前的“寒门难出贵子”已成事实，但高考还是很多山区穷苦孩子的不多出路之一。

同比其他出路，学习是成本低又较可靠的一条出路。

但大城市的学习环境与资源，是很多地方三线城市所无法拥有的。

更别提山区的孩子了，所以很难。

寒门状元要比别人付出的更多，但请感谢不服输的自己，而不是贫穷。

是你寒窗苦读，是你囊萤映雪。

坚韧顽强虽拜贫穷所赐，但这是被逼的。

仔细想来，很多苦，是为了弥补先天的不足。

这也是一大部分人对生子的犹豫不定：我过得都这么难，为何还要让孩子受罪？

人与人的不平等是的确存在的，这是不争的事实。

尽管他们不明真相，为了钱也不问缘由地牺牲着自己的一切。

当最后一无所有后，富人无情的抛弃了他们，并拿走之前钓鱼的饵料。

我想，大部分人都在普通车厢里出生成长，成家死亡。

我们偶尔可以窥视头等车厢的生活，道一句：富人的世界我不懂。

却无力改变什么。

我也熬不出什么安慰大家的鸡汤，这个事实让我找不到反驳的缝隙。

我只想知道：如果有一百节车厢，我究竟在哪一节？

如果必须抛弃，我离被抛弃还有多远？

我并不奢望更换车厢等级。

但希望可以通过后天努力，换得靠前的车厢与座位。

兴许还能靠窗。

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