9分钟，他们为了钱脱得一丝不挂

有时候，很多感触并不需要长篇大论。

一个镜头，一句台词就可以让人泪如泉涌，无力反驳。

比如这部短片——

《现实列车》

时长九分钟的短片，用一个形式过完了所有人的一生。

人生是一趟有去无回的列车，我们分坐在不同车厢内，遇见的朋友、环境也各不相同。

这列火车里，每一节车厢都坐着乘客。

随着进一步细化，我们会发现，这两节车厢的旅客身份地位差距悬殊。

仅司机之后的“头等车厢”坐着身着西服洋裙的先生女士。

他们面容平静，喝茶看书，举止优雅。

之后的“普通车厢”站着一群活泼喜悦的平民。

他们欢天喜地，搂猪抱鸭，吵吵闹闹地挤在一起。

也许你会说：这有什么奇怪的？

头等舱，经济舱，商务座，二等座，火车飞机按环境服务卖票，不是很正常吗？

没错，有需求才会有供应。

当我们解决了最基本的生存问题，环境服务紧随其后就到了。

这是社会发展的必经之路，无可非议。

贵妇人的小狗跑进了车长室，车长正在一堆仪表前紧张工作。

两人因狗结缘，跑到隔间干柴烈火，丢下只会挖煤的小工。

在国家和平，社会安定时，一切都有条不紊的发展。

富人喝茶看报，穷人载歌载舞。

但是，小工的手忙脚乱，让稳定向前的列车出了问题。

火车迅速消耗着资源，开足马力向前跑。

撞了吃草的牛，跑断了架在山谷间的桥。

终于，在上高山时，这个“社会”不安定了。

火车的动力不足，上不去高山，不断下滑，但身后的桥断了，把他们逼上绝路。

小工跑出来和大家说明情况，靠前的富人区首先得到消息。

有人二话没说，来到后面车厢，拿走妇人的帽子，当燃料扔进炉子，火车的确往上走了一点。

富人欢呼，燃料补给找到，重获希望。

他们又来抢“燃料”，穷人聚在车厢尾部，像一群走投无路的食草动物。

当富人拿出钱，示意与他们交换后，他们喜笑颜开。

于是，一场交易开始。

用衣服换钱，用物品换钱，甚至孩子都换了钱。

这场交易逐渐显露出它的本性：剥削。

为了钱，穷人把他们的车厢都拆了，只剩脚下的板子。

为了钱，他们脱光自己的所有衣物，最后都退回原始人。

其实这一切，我们都懂，我们也知道自己都是其中的一员。

这列火车应该在多几个车厢，多几个被剥削的车厢，以及装牛羊的车厢。

最后的是等待剥削的，一节一节一层一层的成为前面车厢的食物及燃料，这是生存等级。

除了物种的生存等级外，同物种的动物还有社会等级。

虽然我们宣讲人人平等，但反过来想，如果真平等了，谁还去废那一口气？

资产阶级，无产阶级，在社会发展时逐渐形成，并越来越难以逾越。

十年前的“寒门难出贵子”已成事实，但高考还是很多山区穷苦孩子的不多出路之一。

同比其他出路，学习是成本低又较可靠的一条出路。

但大城市的学习环境与资源，是很多地方三线城市所无法拥有的。

更别提山区的孩子了，所以很难。

寒门状元要比别人付出的更多，但请感谢不服输的自己，而不是贫穷。

是你寒窗苦读，是你囊萤映雪。

坚韧顽强虽拜贫穷所赐，但这是被逼的。

仔细想来，很多苦，是为了弥补先天的不足。

这也是一大部分人对生子的犹豫不定：我过得都这么难，为何还要让孩子受罪？

人与人的不平等是的确存在的，这是不争的事实。

尽管他们不明真相，为了钱也不问缘由地牺牲着自己的一切。

当最后一无所有后，富人无情的抛弃了他们，并拿走之前钓鱼的饵料。

我想，大部分人都在普通车厢里出生成长，成家死亡。

我们偶尔可以窥视头等车厢的生活，道一句：富人的世界我不懂。

却无力改变什么。

我也熬不出什么安慰大家的鸡汤，这个事实让我找不到反驳的缝隙。

我只想知道：如果有一百节车厢，我究竟在哪一节？

如果必须抛弃，我离被抛弃还有多远？

我并不奢望更换车厢等级。

但希望可以通过后天努力，换得靠前的车厢与座位。

兴许还能靠窗。

— END —

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